COVID-19-ээс хойш зөвхөн манай даавууны экспортод төдийгүй дэлхийн ихэнх бүтээгдэхүүний хувьд далай тэнгисийн тээвэр ихэссэнийг хүн бүр мэддэг учраас бид Буэнос-Айрес руу 20 фут чингэлэг 320 өнхрөх 2.5 м 1200 цуврал нарнаас хамгаалах тос илгээхэд 1500 доллар зарцуулж болохыг үнэхээр санаж байна. 2019 оны 6-р сард, гэхдээ сайхан үе удаан үргэлжилсэнгүй, 8-р сард бүтээгдэхүүнүүд маань бэлэн болоод ачаагаа дахин шалгаж үзэхэд ачаа 3000+ ам.доллар болсон, одоогоор ачаа 10500 доллар орчим байна, энд асуулт байна, нэмэлт ачааг хэн авах ёстой вэ?Худалдан авагч, тээврийн компани эсвэл худалдагч уу?
Импортлогчийг экспортлогч гэж төсөөлөөд үз дээ, экспортлогчийн чек даавууны ачааг хөшиглөхөд бүх зүйл хэвийн байдаг, гэхдээ жижиг тайлбарыг бүү мартаарай, экспедитор ачааны үнийн санал өгөх хугацаа хүчинтэй байх тул дээрх асуултыг тээвэрлэх огноотой үед хялбархан шийдэж болно. Үнийн санал авах хугацаа хүчинтэй бол тээврийн компани анхны ачаагаа үлдээх ёстой бөгөөд тээвэрлэх хугацаа нь үнийн санал авах өдрөөс хэтэрсэн тохиолдолд экспортлогч тээвэрлэгч компанитай дахин шалгаж, хамгийн сүүлийн үеийн ачааг импортлогч руу шинэчлэх шаардлагатай.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 7-р сарын 21
